China-Brücken-Topflager-Lieferant

Modell Nr .: Belastungsbereich 1000-60, 000KN Struktur: Basin Typ Gummilager Aktivität: Multi Richtung beweglicher Lagerstahl Materialien: S355, Q345 Vertikale Belastung: bis zu 600000 Kn Sprühtechnologie: C4 Marke: DACHENG Spezifikation: Als Zeichnung Anfragen HS-Code : 73800000 Verwendung: Balkenbrücke, Autobahnbrücke, Eisenbahnbrücke, Infrastruktur Baumaterial: Gummi mit Stahl Zertifikat: ISO9000, Ce Zertifikat Gummi Material: Nr oder Cr Arten von Brücke: für Eisenbahn und Autobahnbrücke Eisenbahnbrücke: Haben Eisenbahnkessellager Zertifikat Transport Paket: in Paletten oder Holzkisten Herkunft: China \ nKontakt Informationen: Jenny Lee, \ nTelefon: 86 18678456530 \ nOffice-Nummer: 86-0318-8538202 \ n Fax: 86-0318-2210707 \ n \ nWebsite: www.zqdcrubber.com , \ n www.bridgebearing.org \ n \ n \ nUnserer Produktionsprozess von Topflagern: \ n Bearbeitung von Werkstatt und Maschinen: 2.Fertigende Halbfertigprodukte und Sprühverfahren \ n \ n \ n3. Silikonfett auftragen: \ n \ n \ n \ n \ n4.und eingebettete Schrauben \ n \ n \ n \ n \ n5. Montage von Topflagern und Lagern \ n \ n \ n \ nBrückenlager und Dehnungsfuge sind wichtige Teile der gesamten Brückenkomponenten, aber die Menge Geld, die für Brückenlager und Dehnungsfuge ausgegeben wird, ist nur 2-3,5%, es ist absolut eine kluge Wahl, es innerhalb des gesamten Projekts zu bewerten zu verhindern, dass falsche Wahl unnötige Kosten bringt. \ n \ n \ n \ n1.Description \ nPot Gummilager wird verwendet, um halb geschlossenen Stahl in Beckenhöhle des elastischen Gummiblocks, in drei auf den Spannungszustand hat die Eigenschaften der Flüssigkeit zu erreichen die Drehung des oberen Teils der Brücke, auch auf Stahlplatte in der Mitte der F4-Platte und der oberen Sitzplatte aus Edelstahlplatte zwischen dem niedrigen Reibungskoeffizienten, um die horizontale Verschiebung der oberen Struktur zu erreichen, Lager zu widerstehen Scheren nicht mehr durch den Gummi vollständig tragen, und indirekte Auswirkungen auf den Stahlboden gleiten zwischen dem Topf und F4-Board und so weiter. Diese Serie Tragfähigkeit beträgt 31 Ebenen, Tragfähigkeit 0.8MN-60MN, kann die Bedürfnisse von Groß-sc erfüllen ale Konstruktion der Brücke. \ n \ n2.Vorteile von Topf Gummilager \ nGroße horizontale Verschiebung, flexible Rotation, geringes Gewicht, kompakte Struktur, einfache Struktur, niedrige Bauhöhe, bequeme Verarbeitung und Fertigung, spart Stahl, die Kosten und andere zu reduzieren Vorteile, ist geeignet für den Einsatz einer großen Brücke Brücke ist ein ideales Lager. \ n \ n \ n \ n3.Performance und Klassifizierung \ nA.Zwei aktive Unterstützung: mit einer vertikalen Rotation und vertikale und horizontale Gleitverhalten, Code benannte SX. \ nb. Einwegbewegliche Unterstützung: mit einer vertikalen Drehung und einer einzigen Richtung der Gleitleistung, Code mit dem Namen DX. \ Nc. Festes Lager: nur mit vertikaler Drehleistung, Code mit der Bezeichnung GD. \ N \ n \ n \ n 4.Die technischen Daten der Elastomer-Pads in den Topflagern

ITEMS	Common Type	Winter Hardness
	CR	NR	EPDM
Tensile Strength (Mpa)≥	19	19	16
Elongation At Break (%)≥	450	500	350
Adhesive Seperating Strength with PTFE at 180°C kgf/2.5cm	5	5	4
Brittleness Temperature≤	-40	-55	-65
Compression Set (%) (70°Cx22H)≤	30	30	30
Ozone Resistance 1PPm30°Cx100h	No Cracking	No Cracking	No Cracking
Aging Factor%≥	0.8	0.85	0.8
Hardness ( Shore A)	60±5	60±5	60±5

\ n5.Technologie-Leistung \ na. Der vertikale Drehwinkel des Lagers ist nicht weniger als 40 \ nb. Die vertikale Tragfähigkeit (KN) von 1000 bis 50000 ist in 28 Ebenen unterteilt, die \ nLagerkapazität der rutschfesten Oberfläche ist ungleichmäßig vertikal 10. \ nc. Reibungskoeffizient: Normaltemperatur Typ μ≤0.04, hardy Typ μ≤0.06. \ N \ n \ n \ n

Produktgruppe : Pot-Lager